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关于交通安全伴我行征文

时间:2019-02-27 05:33 | 来源:未知

  珍惜自己的生命,不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命,小编收集了交通安全伴我行征文,欢迎阅读。

  第一篇:交通安全伴我行

  人的生命只有一次,所以我们必须珍惜它,必须珍惜你所拥有的美好……

  不知道为什么,走在繁华的城市街道,望着那鳞次栉比的高楼,直插云霄的大厦,车水马龙的绿色大道,看着与我擦肩而过匆匆来往的行人,我不禁感叹:这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛,脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留……

  可是,每当我听见那刺耳尖锐的刹车声,那鲜红恐怖的血色,那……

  我又开始颤抖:在这美丽而七彩的生活画卷中,你是否察觉,正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入,悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中,静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会……

  是个灿烂的下午吧!阳光迷离地倾洒在整个大地,城市依旧是这样的繁忙,即使是这样美丽而动人的午后,因为人们都在盘算着属于自己的事情吧……

  就是在这样的午后,在三叉路口,一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头,蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内,一手把着方向盘,一手拿着手机,似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了,小轿车还一如既往地向前奔着。刹那间,“黑色幽灵”摇身一变,一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的一声巨响,世界在这一瞬间寂静了……

  血弥漫在空中,周围的是一声声尖叫,换来的是亲人无数的痛苦和泪水,以及自己的生命……

  西瓜滚落一地,一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声,冷漠地瞄了一眼血化作一股黑烟飞身离去……

  人的生命永远只有一次,失去,你就将不再拥有……

  让我们一起来呼吁吧!

  珍惜自己的生命,不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以,在路上时,无论你是开车还是坐车,请都深深铭记:你的生命不单单只属于你自己一个人,你的生命更深深地牵连着你的家人……

  遵守交通规则,人人有责……

  第二篇:交通安全伴我行

  如今,城市里的车辆越来越多,有许多的小学生随意穿行公路,在马路中间打闹玩耍,造成了一件又一件悲惨的交通事故,我们绝对不能忽视交通安全问题。

  为了预防交通事故的发生,我们必须做到以下几点:

  我们必须在人行道内行走。每天上学、放学回家都必须在马路两边的人行道上步行,一切机动车辆都不准走人行道,要各行其道。

  在不得已横穿马路时,必须遵守交通规则,不能乱闯乱碰。我们应该尽量去走斑马线,在有交通信号控制的人行横道,须按信号灯的指示通过,显示绿灯时才能通过;在没有交通信号控制的人行横道,须注意车辆,不要追逐猛跑或是骑车载人(未满12周岁,禁止骑车上路)。小朋友们在没有人行横道的路段,更应遵守交通规则,必须直行通过,不要斜穿猛跑,这样会使交通发生混乱,更影响司机的心情,从而大大增加了交通事故的发生机率。不要在车辆临近时突然横穿,要注意避让车辆,不要和车辆抢道。通过时,先看左边的来车,因为首先威胁自己的是左边来的车辆;到了路中间就看右边的来车,目测车速和距离,确认安全时才可以通过。过马路时要耐心等待绿灯,不要急着乱闯,更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆,使人车混行,会增加事故发生的可能性。最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行,这样可能会被火车卷入轮下。绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的,会有造成死亡的危险。

  我们一定特别注意的是:过马路时,一定要精神集中,不能边听音乐,边过马路,不在马路上打闹玩耍;更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏,要走人行横道、立交桥或地下通道;一定要严格遵守交通规则。

  总之,横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全:(1)穿越马路,要听从交警的指挥;要遵守交通规则,做到 “ 绿灯行,红灯停 ” 。(2)穿越马路时,应走人行道。(3)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。(4)不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩,更不能在马路上滑滑板。

  我国的交通安全日是4月30日,这一天,全国都要学习交通知识,我们应该把每一天都当做交通安全日来过。

  希望每一个人都把交通安全牢记在心中,让交通安全伴我行!

  第三篇:交通安全伴我行

  学生时代,外出活动,是行人阶级。偶而也驾车,当然是自行车。无论步行或“驾”自行车,均与汽车司机有一种莫名其妙的对立情绪。汽车司机越是按喇叭,就越发不让路,大有光脚的不怕穿鞋的“大无谓”精神。

  做行人阶级的时候,就觉得,司机真野蛮,不能对他们谦让。

  后来坐上父母的车,才明白当初我代表的行人阶级其实也招司机烦。仗着自己的一套“光脚”理论,与机动车周旋,影响交通秩序是不对的。司机开车时担心受怕,生怕哪位跨栏穿马路的探身出来,确实无法防范。车撞人在中国基本上是负全责,相比之下开车的就是受气包,只能按喇叭发泄一下。如果跳出自身角色看问题,汽车和行人的对立,是一种不和谐的交通秩序。

  做有车阶级的时候,就觉得,行人真烦人,不能对他谦让。

  驾车的人都希望尽早到达目的地,偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车:一条长龙慢慢爬行,好容易到了路口,又变成了红灯;步行的人都认为开车的比他们快,有优势,处处挡着驾车的人。

  有人要求人让车、

  有车规定车让人。

  交通是人与车构成的,好比身体里循环交错的毛细血管,哪一处除了差错,全盘皆乱。曾经在报纸上看过这样一则报道,某某高速公路30余辆车追尾,整个交通陷入瘫痪状态。试问如果前两辆车文明驾驶,相互谦让,会有这种问题吗。

  在英国,行人过马路,即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼,因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。还有一种“让”,是指在享受优先时,主动礼让对方。例如,旁边有车要换道,主动减速,为对方让出一段切入距离;在没有红绿灯的情形下,行人和机动车在马路上相遇,礼让对方先过。

  本来只是擦肩而过的路人,彼此没有沟通和关联,但相互一让,却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间,却多了一份感激之情,使人与人的关系变得亲切起来。日久天长,这种礼让便成为一种习惯。两车狭路相逢,当你主动靠边时,发现对方也已靠边,向你闪灯礼让。这时,无论是走的一方,还是等的一方,都会被一种感动滋润着。

  礼貌行车,文明走路,创建良好交通秩序,是创建文明交通秩序的最终目的。创建良好的交通秩序,一可以提高交通效率;二可以减少交通事故;三可以树立城市文明形象。面对车辆的日益增多,城市的交通越来越成为一个社会问题,每个人都想走得快些,结果往往谁也不能快。同时绝大多数交通事故,都是因为交通违规产生。只有遵守交通法规则,各行其道,交通效率才会最大限度的提高,交通事故才会最大限度地减少,交通效率提高了,交通事故减少,交通文明的形象也就自然就有了。

  与人方便自己方便,其实这本来就是我们礼仪之邦的处事之道。

  最后说一句。

  人上了车就是司机,下了车又是行人,最后要达到人与人之间的和谐。一切都和谐了,交通自然和谐了。

  文明在路上,文明在脚下。

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